Volvo EWR170E Rail
Les avantages pour vous :
- Haute sécurité, arrière court, rayon de pivotement arrière 1'552mm
- Utilisation flexible, pour voie normale et voie étroite, la transformation de la voie métrique à la voie normale est réalisée en moins de deux heures de travail
- Stabilité supérieure à la moyenne sur le rail grâce à "l'appui à 4 points" même à l'état non bloqué (système BEAR) = Risques minimum
- Traction et puissance de freinage optimales, entraînement de roulement entièrement hydraulique
- Respectueux de l'environnement, huile hydraulique bio Motorex OEKOSYNT HEES46
- Paré à toutes les éventualités, testé par l'OFT et homologué par les CFF et les RHB
- Prêt pour toutes les applications, Tiltrotator Stellwrist avec SQ70FPL
- Conçu pour la montagne, pour des trajets de 60 pour mille (abaissement d'urgence inclus)
- Chouchou des machinistes, très bonne visibilité panoramique, limitation claire de la levée et du pivotement, commutation automatique rail/route, sécurité anti-rupture de tuyau des deux côtés sur tous les vérins de travail, qualité et fiabilité élevés
Données clés :
Moteur | Moteur Volvo stage V, puissance moteur 115kW |
Poids opérationnel | max. 24 to |
Vmax Route | 30 km/h |
Vmax Rail | 20 km/h |
Charge remorquée | jusqu'à 120 to. |
Profondeur max. | 5'190 mm |
Hauteur de déversement max. | 6'600 mm |
Hauteur de portée max. | 9'660 mm |
Longueur totale (position de transport) | 8'800 mm |
Hauteur de transort | 3'445mm |
Largeur de transport | 2'550 mm |