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DIMENSIONS
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Longueur totale
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5380 mm
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Largeur totale
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1960 mm
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Largeur totale du chariot supérieur
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1760 mm
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Hauteur totale au-dessus de la cabine
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2620 mm
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Longueur arrière
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980 mm
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Largeur de voie
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1560 mm
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Longueur du châssis
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2510 mm
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Largeur du châssis (lame niveleuse)
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1960 mm
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Hauteur de lame niveleuse
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340 mm
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Largeur de patins
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400 mm
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Garde au sol minimale
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315 mm
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Rayon de rotation arrière
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980 mm
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Distance (milieu) entre pignon et roue de guidage
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1970 mm
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Longueur de flèche
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2700 mm
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Longueur du bras de godet
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1500 mm
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Volume du godet
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0,152 m³
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POIDS
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Poids total
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5300 kg
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ZONE DE TRAVAIL
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Portée max. au sol
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5880 mm
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Profondeur de fouille max.
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3430 mm
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Hauteur de portée max.
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5435 mm
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Hauteur de déversement max.
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3795 mm
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Rayon de pivotement min.
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2520 mm
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Profondeur de fouille max. mur vertical
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2470 mm
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Hauteur des appareils de travail
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4145 mm
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pour un rayon de pivotement min.
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MOTEUR
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Modèle
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YANMAR 4TNV88-PSY
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Type
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Moteur diesel 4 temps refroidi à l’eau, avec commonrail et filtre à particules
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Puissance nominale
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29,1 kW
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Couple max.
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149,9 Nm
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Cylindrée
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2,19 l
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SYSTÈME HYDRAULIQUE
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Pompes principales
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1 pompe à piston axial réglable
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Débit d’huile max.
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1 x 138,6 l/min
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Système d’entraînement
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2 moteurs à piston axial réglable
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Mécanisme de rotation
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1 moteur à piston axial réglable
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RÉGLAGES DE LA VALVE DE LIMITATION DE PRESSION
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Circuit de flèche
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245 bars
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Circuit de rotation
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191 bars
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Circuit de conduite
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245 bars
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Circuit de commande
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35 bars
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PUISSANCE
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Vitesse de pivotement
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10 tr/min
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Couple de pivotement
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10,2 kNm
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Vitesse de déplacement max.
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Rapide 4,1 km/h lent 2,4 km/h
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Force de traction max.
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40,7 kN
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Aptitude à la montée
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0,3
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Force de cavage du godet ISO
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31,5 kN
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Force d’arrachage de la tige ISO
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21,2 kN
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QUANTITÉS DE REMPLISSAGE EN SERVICE
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Réservoir de carburant
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78 l
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Liquide de refroidissement moteur
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5,7 l
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Huile moteur
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7,4 l
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Système d’entraînement (par côté)
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0,9 l
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Système hydraulique
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80 l
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Réservoir d’huile hydraulique
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52 l
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CHÂSSIS ET CHARIOT SUPÉRIEUR
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Mécanisme de rotation
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Moteur à pistons axiaux avec engrenage planétaire à bain d’huile et couronne de rotation à une rangée. Frein de stationnement du mécanisme de rotation à ressort, desserré hydrauliquement.
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CHÂSSIS
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Châssis renforcé, de grandes dimensions Châssis de train de roulement soudé à section en caisson en matériau spécial. Châssis latéral soudé au châssis de train de roulement.
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